Mitten im Sommer 1991 wird die Yacht aufgepallt und halbverhüllt am Zeuthener See bei Berlin gesichtet. Ihre bestechend schönen Linien machen sie auf der Stelle zum Objekt der Begierde; und tatsächlich, sie wechselt ihren Besitzer und bekommt den Namen "Tigra". Noch lange nicht wird sie als Sonderklasse decouvriert. Die Schiffsplakette im Cockpit gibt den ersten Kick zu Nachforschungen in Bibilotheken und Archiven. Dabei wird der Yachtartikel "Gloria Germania. Pionier und Genie: Max Oertz " aufgestöbert und leise läßt sich erahnen, dass es sich bei "Tigra" wohl um etwas besonderes handeln muss. Erst die zufällige Entdeckung eines Halbmodells beim ASV in Berlin - die jährliche Max- Oertz Regatta findet gerade statt - mit exakt "Tigras" Linien bringt die Erkenntnis, dass "Tigra" eine Sonderklasse ist. Auf der Rückseite des Halbmodells ist mit Bleistift vermerkt: Eigner: Hans Harder, Schiffsname: "Benjamin" Baujahr: 1903, sowie die Regattaerfolge dieses Jahres. Im Archiv des ASV findet sich dann schnell ein Riss vom "Benjamin". Auch hier stimmen Linien und Maße (gr. L. 9,40; gr. Br. 1,92; Tiefgang 1,37; etc.) mit "Tigra" überein. Nun bin ich mir ziemlich sicher: "Tigra" ist "Benjamin".
Highlight der Nachforschungen ist die Entdeckung von Hans Harders Aufsatz "Benjamin" im ASV-Jahrbuch von 1904. Harder beschreibt hier sehr liebevoll und anschaulich Entstehung und Werdegang seiner neuen Sonderklasse:
"Nach kurzem Telegrammwechsel am 12. Mai 1903 bestellte ich bei Max Oertz in Hamburg den "Benjamin". Nach 4 Tagen war der Riss fertig, dann wurde die Yacht abgeschnürt, und am 15. Juni übernahm ich den "Benjamin" fertig zur Vermessung. Trotz der sehr kurzen Bauzeit und der vielen übrigen Arbeiten auf der Werft ist der Bau in jeder Beziehung als ein äusserst gelungener zu bezeichnen."...
Zum Saisonende wurde Benjamin schon wieder verkauft. Es war zu der Zeit nicht ungewöhnlich, sich nach kurzer Zeit von einer Yacht zu trennen. Manche wechselten die Schiffe wie andere die Hemden oder besassen gleich mehrere Yachten gleichzeitig.
Heute läuft "Benjamin" alias "Tigra" als getarnte Sonderklasse. Es grenzt an ein Wunder, dass ihr Bleikiel, das Balanceruder und die Ruderpinne im Originalzustand erhalten sind. Leider wurde ihr Gaffelrigg vom Voreigner gegen eine Hochtakelung ausgetauscht und irgendwann im Laufe ihres langen Lebens wurde ihr eine Kajüte verpasst. Das war früher durchaus üblich, wenn die Yachten nicht mehr ausschließlich für Rennen genutzt worden sind. Über die Kajüte gibt es immer wieder zahlreiche Diskussionen. Gleichwohl, Kajüte hin oder her, "Tigra" war Liebe auf den ersten Blick und ist nach wie vor hinreissend wie am ersten Tag.
